Kelly Controller Ukraine - официальный дистрибьютор

Синусный BLDC-контроллер KLS96601-8080NPS, 18V-96V, 600A

Главная/Каталог/Контроллеры синусоидальные для бесщеточных двигателей/KLS-8080N / NPS – Мощные оптоизолированные синусные контроллеры BLDC моторов (72V-144V) (200A-700A)/Синусный BLDC-контроллер KLS96601-8080NPS, 18V-96V, 600A

Написать отзыв

КОД:KL-2930497

Описание

Синусный BLDC-контроллер KLS96601-8080NPS, 24V-96V, 600A

Предел тока двигателя, 30 секунд: 600А.

Предел тока двигателя, длительный: 240А.

Программируемые мотор-контроллеры Kelly KLS обеспечивают эффективное, плавное и бесшумное управление электрическими мотоциклами, тележками для гольфа и дорожными тележками; а также управление промышленным двигателем. Контроллеры KLS в основном предназначены для решения проблем с шумом при использовании двигателя BLDC. По сравнению с традиционной технологией управления трапециевидной волной, эта технология, основанная на технологии возбуждения синусоидальной волны, предназначена для уменьшения шума при работе и 1/3 потерь на переключение, что хорошо соответствует требованиям по снижению шума и эффективности при применении бесщеточных двигателей постоянного тока. Он использует мощные полевые МОП-транзисторы, SVPWM и FOC для достижения эффективности до 99% в большинстве случаев. Мощный микропроцессор обеспечивает всестороннее и точное управление контроллерами. Он также позволяет пользователям быстро и легко настраивать параметры, проводить тесты и получать диагностическую информацию.

KLS-8080N работает с моторами BLDC с датчиками Холла. KLS-8080NPS может работать с двигателями BLDC с датчиками скорости синуса / косинуса.

Описание
KLS8080N / IPS разработан с оптоизолированной технологией. Мы указываем 8-30 В для источника питания, который должен быть изолирован от основного аккумулятора B + / B-. Вы можете использовать изолированный преобразователь DC-DC или отдельную батарею 12 В для питания.

Общие функции:

Расширенное обнаружение неисправностей и защита. Клиенты также могут прочитать код ошибки в программном обеспечении на ПК или планшете Android.
Контроль напряжения аккумулятора. Он прекратит движение, если напряжение аккумулятора будет слишком высоким, и будет постепенно сокращать мощность привода двигателя по мере падения напряжения аккумулятора, пока оно полностью не отключится при заданной настройке «Низкое напряжение аккумулятора».
Встроенная токовая петля и защита от перегрузки по току.
Конфигурируемый диапазон температурной защиты двигателя.
Сокращение тока при низкой и высокой температуре для защиты аккумулятора и контроллера. Ток начинает снижаться при температуре 90 _, отключается при 100 _.
Контроллер контролирует напряжение зарядки аккумулятора во время торможения.
Максимальная скорость обратного хода и скорость прямого хода могут быть настроены между 20% и 100% соответственно и отдельно.
4-контактный разъем для порта RS232 и кабель Z-TEK USB-RS232 позволяют конфигурировать, программировать и обновлять программное обеспечение с помощью планшета, который теперь должен быть основан на ОС Android. Люди могут делать то же самое с программным обеспечением для ПК, используя вместо этого стандартный кабель USB-RS232.
Обеспечение выхода +5 В и +12 В для питания различных типов датчиков Холла.
5 входов переключателя, которые активируются подключением к 12В. По умолчанию выключатель дроссельной заслонки, тормозной выключатель, реверсивный выключатель, а также передний и повышающий выключатели.
3 аналоговых входа 0-5 В, которые по умолчанию используются для входа дроссельной заслонки, аналогового входа тормоза и входа температуры двигателя
Скопируйте сигнал одного из датчиков.
Конфигурируемый переключатель буста. Включает максимальную выходную мощность, достижимую при включении переключателя. Эффект такой же, как и в положении полного газа, даже если вы вообще не включаете газ.
Вход выключателя тормоза 12 В использует порт, отличный от датчика температуры двигателя. В последней версии вы можете одновременно использовать функции выключателя тормоза и датчика температуры двигателя. Контакт 25 является входным портом тормозного выключателя 12 В. Pin1 - входной порт датчика температуры двигателя.
Дополнительный джойстик дроссельной заслонки. Биосимметричный сигнал 0-5 В для прямого и обратного хода.
Настраиваемое обнаружение и защита двигателя от перегрева с помощью рекомендуемого термистора KTY84-130 / 150 или KTY83-122.
3 входа датчика положения холла. Открыть коллектор, подтянуть при условии. Входы датчиков скорости Sin / Cosin.
Тормозной режим рекуперации. Этот режим регенерации больше не нуждается в переключателе тормоза для поддержки. Доступно только в версии программного обеспечения 0106 или расширенной версии.
Улучшенная функция рекуперации тормоза. Новая техника ABS обеспечивает мощную и плавную регенерацию. Регенерация может происходить на любых скоростях до нулевой скорости.
Круиз-контроль. Только может быть активирован в прямом направлении.
KLS-8080N / IPS может поддерживать функцию шины CAN широковещательного типа. Это 250 Кбит / с. По умолчанию контроллер KLS-8080N / IPS включает функцию шины CAN.
Функция Bluetooth Требуется небольшой конвертер Bluetooth, который необходимо приобрести дополнительно на нашем сайте. Этот небольшой конвертер полезен только для контроллера KLS.
Может поддерживать три скорости на последней версии.

Особенности:

Интеллект с мощным микропроцессором.
Синхронное выпрямление, сверхнизкое падение, быстрые SVPWM и FOC для достижения очень высокой эффективности.
Электронный реверс.
Контроль напряжения на 3 фазах двигателя, шине и источнике питания.
Контроль напряжения на источнике напряжения 12В и 5В.
Текущий смысл на всех 3 фазах двигателя.
Текущий контур управления.
Аппаратная защита от перегрузки по току.
Аппаратная защита от перенапряжения.
Конфигурируемый предел для тока двигателя и тока аккумулятора.
Низкая ЭМС.
Защита аккумулятора: ограничение тока, предупреждение и отключение при настраиваемом высоком и низком напряжении аккумулятора.
Прочный алюминиевый корпус для максимального отвода тепла и суровых условий.
Прочные сильноточные клеммы и прочные авиационные разъемы для слабого сигнала.
Тепловая защита: отключение тока, предупреждение и отключение при высокой температуре.
Контроллер может выполнять автоматическую идентификацию угла для различных датчиков скорости синуса / косинуса. Может регулировать точку пересечения нуля и амплитуду сигнала, чтобы соответствовать различным датчикам скорости синуса / косинуса.
Конфигурируемая защита высокой педали: контроллер не будет работать, если при включении питания будет обнаружен высокий газ.
Умножение тока: взять меньше тока от батареи, вывести больше тока на двигатель.
Простота установки: 3-проводной потенциометр будет работать.
Стандартный ПК / Портативный компьютер для программирования. У клиентов есть еще один выбор для программирования контроллера KLS. Стандартный планшет с ОС Android для программирования. Необходим кабель Z-TEK USB TO RS232 для подключения контроллера к приложению в планшете.
Пользовательская программа предоставляется. Легко использовать. Без затрат для клиентов.
Поддержка двигателей с любым количеством полюсов.
Стандарт до 70000 об / мин. (Электрические обороты = механические обороты * пары полюсов двигателя; пары полюсов двигателя = полюса двигателя / 2).
Характеристики:
Частота работы: 10 кГц или 20 кГц.
Ток в режиме ожидания батареи: <0,5 мА.
Ток питания датчика 5 В или 12 В: 40 мА.
Диапазон напряжения питания контроллера: PWR, от 8 В до 30 В для контактов 7 и 6, которые должны быть изолированы от основного аккумулятора B + / B-.
Ток питания, PWR, 30 мА Типично.
Конфигурируемый диапазон напряжения аккумулятора, B +. Максимальный рабочий диапазон: от 18 В до 1,25 * Номинальное напряжение.
Стандартный вход дроссельной заслонки: 0-5 Вольт (3-проводной резистивный резистор), 1-4 Вольт (активная заслонка холла).
Вход дроссельной заслонки: 0-5 вольт. Можно использовать 3-х проводную емкость для получения сигнала 0-5В.
Диапазон рабочих температур при полной мощности: от 0 70 до 70 _ (температура MOSFET).
Диапазон рабочих температур: от -40 100 до 100 _ (температура MOSFET).
Максимальный ток батареи: настраивается.